制藥工業(yè)RTO 焚燒爐隨著運(yùn)行時(shí)間的累積，會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)負(fù)壓變差，風(fēng)機(jī)負(fù)荷變大，風(fēng)量明顯減小。正常運(yùn)行時(shí)RTO系統(tǒng)進(jìn)出口壓差為4 000 Pa，隨著堵塞的累積，壓差會(huì)升至約7 000 Pa。同時(shí)RTO 煙氣排放口非甲烷總烴在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)較正常值高了十幾毫克每升。這種現(xiàn)象的原因?yàn)?span style="font-weight: 700; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px;">蓄熱體堵塞和堵塞物影響了提升閥的密封性，導(dǎo)致微量廢氣未經(jīng)處理溢出。為了保證RTO 的有效處理能力和處理效果，需對(duì)RTO 停機(jī)降溫進(jìn)入檢查和清洗，從而影響了RTO 系統(tǒng)的正常運(yùn)行。某企業(yè)對(duì)RTO 燃燒室及陶瓷蓄熱體堵塞物質(zhì)的成分進(jìn)行了分析，其主要原因還是鹽分的堵塞，綜合考慮堵塞物形成的原因主要有以下四點(diǎn)：

(1) 車(chē)間排放大量酸堿組分的廢氣進(jìn)入RTO 總管道，在總管中就發(fā)生酸堿反應(yīng)形成鹽，結(jié)合廢氣中的其他顆粒物附著在管壁、前置引風(fēng)機(jī)、除霧器、阻火器、蓄熱體下室體等部位。雖然RTO 燃燒室或引風(fēng)機(jī)前設(shè)置了除霧器，但總管風(fēng)速很快，無(wú)法完全除去。酸堿和鹽的存在導(dǎo)致總管和除霧器腐蝕嚴(yán)重，甚至RTO 蓄熱體都造成腐蝕剝落，大量鐵、硅、鋁等元素的剝落加劇了RTO 蓄熱體下室體的堵塞。

(2) 污水處理系統(tǒng)產(chǎn)生的廢氣含有微量的粉塵及污泥顆粒( 微生物)，污泥成分還含有機(jī)質(zhì)、水、鹽及磷等物質(zhì)，進(jìn)入RTO會(huì)附著在引風(fēng)機(jī)表面，燃燒后無(wú)機(jī)物會(huì)黏附在陶瓷及燃燒室體表面。另外，污水處理厭氧段、兼氧段產(chǎn)生的廢氣中，不僅含甲烷氣體，還有有機(jī)酸、大量的氨氣、硫化氫等氣體，高濃度時(shí)產(chǎn)生的鹽及硫化物等極易引起RTO 蓄熱體進(jìn)出口的堵塞。

(3) 廢氣在RTO 燃燒室內(nèi)燃燒，有時(shí)廢氣的濃度及熱值高時(shí)會(huì)使RTO 上室體溫度超溫，即超過(guò)上限溫度1 050 ℃，在超溫壞境下會(huì)對(duì)陶瓷蓄熱體進(jìn)行破壞，破損的碎片會(huì)使堆積密度變大，減小廢氣通量導(dǎo)致風(fēng)機(jī)負(fù)荷變大，系統(tǒng)負(fù)壓變差。

(4) 廢氣中含P、S 及鹵素氣體經(jīng)過(guò)RTO 燃燒后會(huì)產(chǎn)生酸性氣體，有的RTO 系統(tǒng)設(shè)計(jì)了利用引風(fēng)機(jī)引上室體高溫廢氣進(jìn)入燃燒室前端預(yù)熱進(jìn)氣的功能，這部分酸性氣體會(huì)對(duì)RTO燃燒室、煙氣出口設(shè)備、引風(fēng)機(jī)及燃燒室進(jìn)口管道產(chǎn)生腐蝕，腐蝕反應(yīng)產(chǎn)生的硫酸鐵、氯化鐵等會(huì)堆積在RTO 室體及陶瓷蓄熱體中。